产品详情 橡胶材质说明： 丁腈胶（NBR）耐热100℃，硬度70，耐磨/耐油性好 硅胶（VMQ) 耐热200℃，耐油一般，无毒，弹性好/防水好 氟胶（FKM) 耐热250℃，耐油性好，耐磨，耐腐蚀 三元乙丙（EPDM)耐热150℃，不耐油，耐酸碱 聚四氟乙烯（PTFE）耐热280℃，耐油、耐磨、耐压 聚氨脂（PU）耐热90℃，耐油、耐磨

CR油封密封环用耐磨损和耐腐蚀和钢制成，具有精细光洁度的滑动和密封表面。甚至能对稀油进行密封，如SAE10W40油。丁腈橡胶的Belleville垫圈(杯形弹簧)在内孔和外径之间提供必要的均匀面加载和良好的密封。垫圈的外径与随其所安装的内孔的形状而变，对表面光洁度没有特别的要求。

产品详情 NBR外螺纹型TC骨架油封 NBR外螺纹型TC骨架油封是丁青橡胶包碳钢骨架双唇型骨架油封，由于油封外侧部分有螺纹设计，使油封在使用过程中取到更好的封油及防尘作用。 材质：丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐

产品详情 TB油封特征：外围铁壳的设计,凡用钢或铸铁材质的塘孔。它是密封用.具有密封唇和防尘唇双唇口,有弹簧,低摩擦系数。 主要原料有：丁腈橡胶(NBR)、氟橡(FPM)、乙丙橡胶(EPDM)、硅橡胶(SI)、丙烯酸酯橡胶(ACM)等及选用各种环保胶种。 骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。

详细说明 KC/KB无弹簧双唇骨架油封NBR材质 KC/KB无弹簧骨架油封在密封介质为润滑脂，另一方有轻微灰尘场合使用。也有使用两个V型油封的方法。（有压力处不可使用）。

详细说明 NOK油封 KC/KB无弹簧双唇骨架油封NBR材质 KC/KB无弹簧骨架油封在密封介质为润滑脂，另一方有轻微灰尘场合使用。也有使用两个V型油封的方法。（有压力处不可使用）。

产品详情 UN油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

产品详情 UN油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

产品详情 UN油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

产品详情 TC骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位

产品详情 TC骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

产品详情 C骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。